Resultado Tiempos de ciclo 30% más rápidos. 3 mercancías manejadas en simultáneo. Cero pérdida de producto.
Un proveedor logístico que operaba un centro de distribución en el Suroeste gestionaba tres flujos separados de transbordo de tren a camión —químicos líquidos, productos agrícolas secos a granel y mercancías empaquetadas— en una instalación diseñada para manejar un solo tipo de mercancía a la vez.
El resultado fueron cuellos de botella secuenciales. Cuando un flujo se atrasaba, toda la instalación se ralentizaba. Los costos por tiempo de espera de camiones aumentaban, los tiempos de permanencia de vagones ferroviarios superaban las ventanas de tiempo libre de ferrocarriles Class I y los compromisos de distribución del cliente empezaban a fallar.
Necesitaban que los tres flujos operaran en paralelo, sin riesgo de contaminación cruzada y sin aumentar de forma significativa la dotación de personal.
CRMS realizó una evaluación de la instalación y rediseñó el flujo de trabajo de transbordo para operar tres flujos simultáneos. Esto implicó reconfigurar la secuencia de descarga, agregar carriles de espera destinados a cada tipo de mercancía y desplegar equipos especializados para manejar los flujos de líquidos y los de a granel seco en paralelo, en lugar de hacerlo en serie.
Nuestro equipo gestionó toda la operación de transbordo —coordinó el posicionamiento de vagones ferroviarios, la transferencia de producto, el itinerario de camiones y la documentación de los tres flujos. Un comprometido supervisor de CRMS en el sitio mantuvo la secuencia y detectó riesgos potenciales de contaminación cruzada antes de que se convirtieran en incidentes.
Dentro de los 60 días posteriores a la puesta en marcha del nuevo flujo de trabajo, los tiempos promedio de ciclo se redujeron en 30% y los eventos de espera de camiones bajaron a casi cero.
"Perdíamos oportunidades e ingresos cada vez que un flujo retrasaba a los otros dos. CRMS analizó el panorama completo y corrigió el sistema, no solo el síntoma."
